前幾天在汽車之家看到一篇車友參觀德國BBS輪轂制造廠的文章，對德國機械制造業(yè)的嚴謹由衷的感嘆�？赡苁锹殬I(yè)習慣，作為一個從事塑料托盤行業(yè)十余年的老業(yè)務員，1眼我就看到了那個熟悉的東西--塑料托盤。比較巧合的是從業(yè)過程中正好接觸過一些汽車輪轂和輪胎行業(yè)專用塑料托盤，那么索性就寫一篇關于塑料托盤在汽車輪轂和汽車輪胎行業(yè)中的應用，多少事和汽車算是沾點邊了。

    （因專用托盤牽涉到客戶專利及保密協(xié)議文章中圖片絕大部分來源于網絡，如牽涉到專利請及時聯(lián)系我予以刪除，謝謝）

    首先我們說說塑料托盤，大部分人說起來塑料托盤可能比較陌生，但是如果說起木托盤大家就比較熟悉了，結構和功能是類似的。但是因為塑料是可再生資源所以說的直白一點，它更干凈，更衛(wèi)生，韌性更強、可再生回收、避免了大量木材的使用。

        在一般的輪轂制造行業(yè)，往往會根據(jù)生產的某一款特定的輪轂開發(fā)模具，這種就是我們專業(yè)術語上說的非標專用塑料托盤。示意圖如下

    輪轂之間的托盤起到碼垛、加固輪轂的做作用，并且相對來說可以避免輪轂在周轉過程中發(fā)生摩擦導致輪轂刮花。這種托盤好底部也是使用塑料托盤配套比較好，例如下面這種圖片示意的托盤。

     汽車輪胎行業(yè)成品的存放一般使用立體庫，雖然沒有準確的統(tǒng)計但是絕大部分的企業(yè)是使用如下圖所示意的存儲方式。

  汽車輪胎是垂直放在貨架上的，一般通俗的解釋是垂直放置可以避免因重力原因導致輪胎變形，這種說法是大家普遍認同的。那有沒有別的存儲方式呢，網絡上經常有人說沒圖你說個JB，呵呵，其實圖片是好的說明，下面請看示意圖。

        通過圖片對比可以發(fā)現(xiàn)，如果使用塑料托盤與貨架搭配，配合機械叉車是不是存取產品變的更方便了呢。這種塑料托盤一般設計成長寬相同的正方形，并且以雙面網格或者雙面平板為主。因為要放置四摞輪胎，所以要求塑料托盤的尺寸一般在1.6米以上，并且內置鋼管以增加其強度，在托盤的中心位置可預留RFID卡槽，以實現(xiàn)存儲的自動化。

        并且塑料托盤是一個比較偏的產品，大部分人對這個東西不了解，文章就顯得枯燥無味了，再加上文筆實在是不行，沒別的奢望，只希望能給讓更多的人認識到塑料托盤這個產品。多用一些塑料托盤、少砍伐幾棵樹，讓天更藍一點！

     文章編輯：臨沂市雙龍塑料有限公司-塑料托盤、品管部。